Владимир НАПОЛЬНОВ
Долгие месяцы хождений только по властным кабинетам и заседаниям Государственной Думы РФ закончились наконец для Федерального закона «Об ОСАГО» вожделенным принятием. А уж как ждали этого момента миллионы российских автовладельцев, попавших, образно говоря, в кабалу к бизнесменам от страхования!
Обязательно следует уточнить: принятый на днях Госдумой вышеупомянутый нормативный акт подлежит еще утверждению Совета Федераций, а затем подписанию Президентом России. Но здесь, думается, особых проблем не должно возникнуть, ибо представители и того и другого активно участвовали в подготовке самого законопроекта.
Много каких новаций было предложено и озвучено (только наша газета посвятила этой теме более десятка публикаций) на стадии обсуждения. Что же осталось в итоге?
Сразу о главном. Как и ожидалось, уже с 1 октября базовые ставки стоимости полиса обязательного автострахования возрастут примерно на 25 процентов. Но сие вряд ли можно назвать победой страховщиков. Тут если и победа, то пиррова. Потому как обязательные выплаты при наступлении страховых случаев теперь тоже возрастут, да в кратных размерах.
Уже с 1 октября 2014 года максимальная планка выплат за ущерб имуществу автовладельца поднимется с нынешних 120 тысяч до 400 тысяч рублей. А с 1 апреля 2015-го с нынешних 160 тысяч до 500 тысяч рублей возрастут компенсации за ущерб, причиненный жизни и здоровью при ДТП. Кроме того, с 80 до 50 процентов понижен уровень износа деталей застрахованного транспортного средства, который страховщики обязуются учитывать при определении размера выплат.
Как и планировалось, увеличена вдвое (с 25 до 50 тысяч) сумма причиненного ущерба имуществу автовладельцев, при которой последним разрешено составлять так называемый европротокол, то есть оформлять ДТП без привлечения сотрудников Госавтоинспекции. А в четырех российских регионах – городах Москве и Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях - эта сумма повышена до 400 тысяч рублей.
Повлияют ли ожидаемые нововведения на сложившуюся порочную практику, когда многие страховые компании под различными предлогами отказывают гражданам в выдаче полисов ОСАГО? А если и выдают таковые, то только «в нагрузку» к другим (наиболее часто просто вынуждают заключать еще сделки по страхованию жизни автовладельца и членов его семьи) договорам, вовсе необязательным по закону…
- Уверен, практика такая будет продолжаться, - говорит ведущий специалист оренбургского экспертно-правового агентства «Наше право» кандидат юридических наук Андрей Владимирович Копылов, - ведь в итоге страховое лобби добилось незначительного повышения ставок по ОСАГО, но взамен получило куда более повышенные обязательства по выплатам застрахованным. Практика показывает, что в суды теперь автовладельцы обращаются куда как чаще, нежели еще год-два назад. И куда как чаще суды выигрывают именно граждане. А следовательно, расходы страховщиков возрастут с повышением сумм выплат весьма значительно!
С данной позицией полностью согласен и адвокат Оренбургской областной коллегии адвокатов Юрий Александрович Омеличкин:
- Конечно, есть надежда, что аварий на российских дорогах станет меньше, а стало быть, и расходы страховщиков по выплатам пострадавшим уменьшатся. Но надежды подобного рода, согласитесь, настолько призрачны и маловероятны, что вряд ли требуют анализа. Думаю, количество страховых компаний на оренбургском рынке уже к концу года заметно сократится. Если надзорные ведомства ясно дадут понять бизнесменам: или действуйте строго по закону, или будете лишены лицензии. До сих пор, на мой взгляд, этого не получалось, а потому страховщики поступали безнаказанно - так, как им вздумается.
Как бы там ни было, ждать реализации новых норм осталось недолго. Уже на излете нынешней осени всем нам предстоит испытать на себе эту самую силу закона. Или силу страховых компаний, внезапно вдруг затаившихся.
Попробовал получить комментарии сразу в трех таковых - везде обещали прислать ответ еще до конца минувшей недели. Жду до сих пор. А вдруг дождусь? Тогда продолжим разговор. Оно ведь по всему видать: так вот запросто наболевшая проблема не закроется одним принятием закона. Когда это у нас закон проблемы решал?!