В начале лета в Оренбурге появились новые дорожные знаки. Запрет на движение мотоциклов. С пометкой — в ночное время.
Что поменялось, выясняли корреспонденты портала ВЕСТИРАМА.
Участникам мотоклуба «Ночные волки» в Оренбурге впору менять название. «Ночными» они теперь не могут быть по закону. Большинство магистралей в городе для мотоциклистов закрыты в тёмное время суток. За нарушение штраф 500 рублей. Большинство мотоциклистов считают новое правило бестолковым, а с шумом предлагают бороться иначе.
Евгений, мотоциклист: «Есть же прибор замера уровня шума - пусть купят. Не все же рычат, жужжат. У кого-то тихо работает мотор, а попали и мопеды, и малокубатурные. Они не могут проехать из-за этого».
Алексей, мотоциклист: «Те, кто нарушают правила, они на эти знаки забивают и получается, что эта норма не работает».
Президент оренбургского отделения мотоклуба «Ночные волки» уверен, что ограничительные знаки вообще противозаконны. И хотя он поддерживает общее мнение о том, что больше всего ночью шумят именно мотоциклисты и с этим нужно бороться, но новые запретные меры, по его словам, могут принести больше вреда, чем пользы.
Алексей Ввозный, президент оренбургского отделения международного мотоклуба «Ночные волки»: «Если от этого будут страдать мотоциклисты, имеющие все документы, и будет это направлено именно на борьбу с законопослушностью двухколёсных братьев, то мы будем вынуждены в судебном порядке решать вопрос о снятии данных знаков. Они на 90% установлены незаконно».
Впрочем, в суде Алексею, как нам удалось выяснить, доказать ничего не удастся. Он, как и все другие байкеры, уверен, что знаки появились из-за жалоб горожан на шум. На самом деле основанием для ограничений послужили совсем не обращения жителей, а статистика аварийности. За последние пять лет количество ночных ДТП с участием мотоциклистов на основных магистралях города постоянно росло. И ограничительные знаки, вопреки общему убеждению, установили с другими целями.
Оксана Мякотина, старший инспектор отделения пропаганды безопасности дорожного движения ОГИБДД МУ МВД России «Оренбургское»: «В целях предотвращения ДТП с участием мототранспорта. Потому что на основе анализа было выявлено, что в ночное время именно на этих основных магистралях города происходит наибольшее количество ДТП с тяжёлыми и тяжкими последствиями».
Благодаря ограничительным знакам или какому-то другому стечению обстоятельств аварий с
мотоциклами в этом году действительно стало меньше на 11 процентов. Впрочем, вопрос «громких» транспортных средств так и остался нерешённым. И шум езды некоторых тюнингованных машин и мотоциклов в ночное время пока ещё будет беспокоить горожан.
Собственно, как показал наш разбор полётов, новые знаки от нарушителей не спасают. И сбой здесь системный. Совсем недавно служба ГИБДД подверглась сокращению. Инспекторов на дорогах явно не хватает. Камеры фиксации отлично справляются с нарушениями, которые совершают законопослушные водители, но против тех, кто носится без номеров, техника бессильна. И ситуация с мотохамами является ярким тому примером.