Фото: Яна Вежлева.
В Оренбургской области на дорогах все чаще появляются умные камеры, которые следят не за одним, а за несколькими нарушениями сразу. Обхитрить их уже не получится – они видят весь маршрут, а не только место перед собой. И это, говорят специалисты, потихоньку меняет привычки водителей.
Раньше многие водители хитрили: увидел камеру – сбросил скорость, проехал – снова на газ. Эта схема работала годами. Но теперь все иначе. Новые комплексы засекают не только превышение скорости, но и выезд на встречку, проезд на красный, пересечение стоп-линии, непропуск пешеходов – все то, из-за чего случаются самые страшные аварии.
За первые пять месяцев этого года на участках, где стоят такие системы, аварий стало меньше. В Госавтоинспекции говорят: не штрафов выписали больше, а водители начали вести себя аккуратнее. Привычка тормозить только перед камерой потихоньку уходит в прошлое.
Умные камеры смотрят на машину в целом, а не просто засекают скорость. Раньше внимание было только к цифрам на спидометре. Теперь под контролем весь путь по опасному участку.
Губернатор Евгений Солнцев на праздновании 90-летия Госавтоинспекции сказал: цифровые технологии помогают делать дороги безопаснее. Они предупреждают аварии и сохраняют жизни. По его словам, такие системы – важная часть работы по снижению аварийности.
В Оренбуржье камеры умеют больше, чем в других регионах. Во многих местах они работают просто как радары. А у нас фиксируют сразу несколько опасных действий водителей.
Автоюрист Илья Гонцевич объяснил: точечный контроль уже не работает. Когда водитель знает, что камера видит и скорость, и траекторию, и выезд на встречку, и пешеходов – он начинает соблюдать правила не перед объективом, а всю дорогу. Поэтому современные комплексы снижают не только число нарушений, но и тяжесть аварий.
У камер есть еще одна важная задача – они собирают данные, которые помогают дорожным службам. Анализ показывает, где чаще всего случаются проблемы. На таких участках потом ставят светофоры, знаки, дополнительное освещение.
Но важно, чтобы система работала честно и открыто. Если водители будут воспринимать камеры как ловушку для штрафов – эффекта не будет. Зоны контроля должны быть видны, а процедура обжалования – понятной. Тогда у людей появится уважение к правилам, а не страх.
Полностью проблему пока не решили. Пьяные за рулем и нарушения на нерегулируемых переходах – все еще серьезные причины ДТП. Во втором полугодии систему усилят: на самых опасных участках поставят новые стационарные камеры и мобильные комплексы.
Эксперты сходятся на одном: камеры работают лучше всего в комплексе – вместе с хорошим освещением, современными переходами и профилактической работой. Только так можно добиться устойчивого результата.
Именно так и строят дорожную безопасность в Оренбургской области. Умные камеры давно уже не просто счетчики скорости. Они – цифровые помощники, которые видят опасность, анализируют ситуацию и, главное, помогают предотвращать аварии еще до того, как они случаются.
Ольга АХМАДУЛЛИНА
