В городской администрации назвали главную причину срывов графика движения маршрутов общественного и садового транспорта.
В мэрии признали, что автобусы муниципального и частных перевозчиков частично простаивают без дела в депо. Все дело в отсутствии водителей. Причем, по словам начальник городского управления пассажирского транспорта Игоря Тейковцева, без водителей остаются около 50% автобусов.
— Необходимо, чтобы на каждый автобус было минимум два водителя. Сейчас на многих даже и одного нет. И у частников такая же проблема, — рассказал в телеэфире чиновник.
Он добавил, что перевозчики пытаются привлекать водителей – повышают зарплату, бесплатно переобучают и предлагают жилье иногородним, но «люди не идут».
В итоге увеличиваются интервалы движения, а в вечернее время автобусы просто сходят с линий, так как рабочий день у водителей начинается с 6 утра.
Мэрия работает с перевозчиками, выдает рекомендации и предписания, а пассажиры продолжают жаловаться. Не все гладко и с сервисом отслеживания движения маршруток. «Частники» по-прежнему не соглашаются на то, чтобы их подвижной состав отображался на карте города.
Однако, в целом Игорь Тейковцев считает, что транспортная реформа в Оренбурге удалась. Среди положительных итогов он назвал обновление подвижного состава и запуск маршрутов по улицам Рокоссовского, Геннадия Донковцева и Братьев Хусаиновых.
— Поступающие жалобы на схемы движение стали единичными. Сейчас в основном поступают жалобы на графики движения. Но это связано не с тем, что неправильно сформированы схемы движения, а с нехваткой водителей, — резюмировал чиновник.
Напомним, 1 февраля вступила в полную силу новая специально разработанная схема движения общественного транспорта в Оренбурге . Старые маршруты ушли с линий, им на смену вывели абсолютно новые и не совсем аналогичные.
